eMobility365 | 1 - 2021

5 01  2021 laadpuntenadvies voor VvE’s De subsidie bedraagt 75 procent van de advieskosten met een maximum van 1.500 euro en kan vanaf 24 januari 2022 worden aangevraagd bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). VvE’s kunnen nu al starten met het aanvragen van een oplaadpunten- advies, want de regeling geldt voor adviezen die zijn verstrekt na 5 oktober 2021. Elektrisch vervoer wordt steeds po- pulairder. Het is daarom belangrijk om een dekkend, betrouwbaar en Snellere groei aantal elektrische auto’s Onderzoekers van ElaadNL verwachten dat het aantal elektrische auto’s in Nederland forser én sneller groeit dan eerder gedacht. Waar de onder- zoekers er in 2019 nog van uitgingen dat de elektrische personenauto pas vanaf 2030 een grote vlucht zouden nemen, verwachten ze nu dat dit al rond 2025 plaats zal vinden. Foto Nattanan Kanchanaprat Foto Mikes-Photography Om al die elektrische auto’s pro- bleemloos op te laden, zullen tijdig voldoende laadpunten gerealiseerd moeten worden en zal slim laden snel de norm moeten worden. Door de snelheid en het tijdstip van laden te optimaliseren, kan het be- staande stroomnet maximaal benut worden. ElaadNL onderzoekt en publiceert de laatste jaren regelmatig over de verwachtingen rondom de elektrifi- catie van ons weg- en werkverkeer. Zij brengt voor de Nederlandse net- beheerders en de Nationale Agenda Laadinfrastructuur in kaart wat de verwachtingen zijn en waar bij de uitrol van laadinfrastructuur en de inpassing op het stroomnet, reke- ning mee gehouden moet worden. Aangepast beleid In de nu gepubliceerde Outlook ‘Elektrisch Rijden in een stroom- versnelling’ constateren de on- derzoekers dat eerdere prognoses over het aantal elektrische auto’s te voorzichtig waren. De snellere groei heeft onder andere te maken met het aangepaste EU-beleid rondom de uitstoot van auto’s en de auto- bouwers die hierop anticiperen. De grote automerken verwachten dat vanaf 2050 de fossiele brand- stoffen in Europa helemaal uitge- faseerd zijn. Daarnaast gaan ze ervan uit dat vanaf 2030 in steeds meer Europese landen, waaronder ook Nederland, geen nieuwe auto’s met verbrandingsmotor verkocht mogen worden. Daarbij zal de aan- schafprijs van een elektrische auto in de meeste klassen vanaf 2026 gelijk of lager zijn dan een nieuwe auto met verbrandingsmotor, zo verwachten de onderzoekers. De totale kosten voor het bezitten en rijden van een elektrische auto is nu al vaak goedkoper. Binnen een paar jaar komen daar nog veel meer goedkope en middenklasse elektri- sche auto’s bij. Meer informatie: www.elaad.nl . toekomstbestendig laadnetwerk te realiseren. Ook voor Verenigin- gen van Eigenaren, want zo’n 1,2 miljoen woningen in Nederland zijn aangesloten bij een VvE. Meer informatie over de subsidieregeling: www.rvo.nl . Meer informatie over elektrische auto’s binnen de VvE: https://vveladen.nl/.